在市政工程中，頂管施工技術(shù)一直以來比較受歡迎，進(jìn)行這一技術(shù)有人工頂管和機(jī)械頂管兩種方式，兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，我公司為您就這個(gè)問題進(jìn)行簡單介紹。從名字上我們可以了解到，這兩種方法的第一個(gè)不同之處就是施工方式的差異。廣西穿越馬路頂管施工價(jià)格人工頂管更加注重工人在整個(gè)施工過程中的作用，機(jī)械頂管則著重依賴機(jī)械等的幫助，所以人工頂管的勞動強(qiáng)度相對較大，工人進(jìn)行施工的時(shí)候也存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，使用這種方法還容易形成地面下沉，工作效率也比較低，還需要全面降水。但是，高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格這種方法具有挖土保護(hù)和糾偏功能，這是它最大的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械頂管施工的施工效率相對較高，勞動強(qiáng)度也不大，安全性也更高，但是它的造價(jià)比較高，這是部分工程不選擇它的主要原因。

管道鋪設(shè)等工程使用的機(jī)器設(shè)備一般體積較大，在開始施工之前需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，接下來，我公司就來為您介紹非開挖頂管工程施工之前的準(zhǔn)備工作都有哪些。非開挖工程開始之前，施工單位需要做的準(zhǔn)備工作主要包括兩方面，一是機(jī)器設(shè)備，二是施工現(xiàn)場。我們首先來看機(jī)器設(shè)備方面，非開挖頂管工程所使用的設(shè)備多且體積大，施工單位務(wù)必在施工之前進(jìn)行仔細(xì)檢查，高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格包括施工現(xiàn)場的線路是否安全，不要存在安全隱患；機(jī)器設(shè)備各部分零件是否正常工作；機(jī)頭的選擇很重要，要根據(jù)施工情況來確定。高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格在施工現(xiàn)場這個(gè)因素中，施工單位要進(jìn)行地質(zhì)和水文情況勘測，了解具體境況，然后根據(jù)這些情況選擇合適的施工設(shè)備和施工工藝，制定合理的施工方案，這些都關(guān)系著施工能否順利進(jìn)行，一定要仔細(xì)。

在石油、天然氣等管道的鋪設(shè)中，經(jīng)常使用的就是頂管施工工程這一技術(shù)，雖然這項(xiàng)技術(shù)節(jié)省時(shí)間又環(huán)保，但仍然存在比較多的風(fēng)險(xiǎn)，所以在施工的時(shí)候一定要格外小心。進(jìn)行頂管施工工程的時(shí)候，我們首先要注意的第一個(gè)問題就是工人安全，高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格因?yàn)槭褂玫臋C(jī)械設(shè)備體積巨大，而且是地下施工，所以施工工人一定要集中注意力，施工中不要嬉戲打鬧。在操作設(shè)備的時(shí)候，時(shí)刻注意施工現(xiàn)場的狀況不僅是關(guān)系工人安全的事情，更是關(guān)系施工質(zhì)量的問題。頂管技術(shù)很重要的一個(gè)問題就是行進(jìn)方向，高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格雖然有糾偏設(shè)備，但人為觀察也是必不可少的。開始施工之前需要做好設(shè)備的檢修工作，施工結(jié)束之后及時(shí)清理設(shè)備，檢查施工現(xiàn)場也是施工人員應(yīng)該注意的問題。

在城市中，土地資源非常珍貴，于是人們不僅利用地上資源，就連地下也用來開發(fā)。為了保證環(huán)境和工程進(jìn)度，也為了地下管網(wǎng)的順利建設(shè)，施工單位大多采用非開挖頂管施工。非開挖技術(shù)是相對于開挖敷設(shè)技術(shù)而言的，并非完全不開挖，只是開挖土層較少，這樣就可以減少工程量，還能夠減少對地上建筑物、植被的傷害，是一種發(fā)展前景廣闊的技術(shù)。高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格非開挖頂管施工之前，我們需要在確定好的管段之間設(shè)置工作井和接收井，之后使用推力設(shè)備將頂管機(jī)頭推入土中，使用鋼筋混凝土管頂進(jìn)，同時(shí)還需要將多余廢土通過工作井運(yùn)出，完成管道鋪設(shè)。廣西穿越馬路頂管施工價(jià)格在工作設(shè)備的選擇上，一般沒有特殊要求就選擇鋼筋砼管，或者是鋼管。管道的直徑等需要根據(jù)工程進(jìn)行確定，還有長度上的選擇需要符合經(jīng)濟(jì)性和可控性的要求。

管道鋪設(shè)中普遍使用的非開挖頂管施工技術(shù)，是目前國內(nèi)外都很認(rèn)可的施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)有多種分類方式，也有多種類型。按照一次頂進(jìn)的長度，廣西穿越馬路頂管施工價(jià)格即頂進(jìn)工作坑和接收工作坑之間的距離，我們可以將非開挖頂管施工技術(shù)分為長距離頂管和普通距離頂管。目前，定近距離的長短還沒有明確劃分，現(xiàn)在已有千米以上的頂管，一般把500m以上的頂管成為長距離頂管。高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格按照所頂進(jìn)的管子的口徑，非開挖頂管施工技術(shù)可以分為大口徑、中口徑、小口徑和微型頂管四種。Ф2m以上的頂管可以保證人在其中直立行走；中口徑頂管為1.2-1.8m，保證人在其中彎腰行走，目前大多數(shù)施工使用中口徑頂管；小口徑頂管直徑為500-1000mm，人在其中為爬行狀態(tài)；微型頂管直徑通常在400mm以下，最小為75mm。

在管道鋪設(shè)這一領(lǐng)域中，非開挖頂管工程出現(xiàn)的時(shí)間較晚，但它的發(fā)展速度卻非常快，與此同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)，這一技術(shù)的報(bào)價(jià)不是恒定不變的，甚至?xí)霈F(xiàn)較大的波動，這是怎么回事呢？對于非開挖頂管工程的報(bào)價(jià)發(fā)生波動這一現(xiàn)象，相關(guān)人士指出，這其實(shí)是一件很常見的事情，高質(zhì)量穿越馬路頂管施工價(jià)格因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)是不斷進(jìn)步的，先進(jìn)的技術(shù)需要投入大量的人力和財(cái)力進(jìn)行研發(fā)，一旦成功，應(yīng)用到施工現(xiàn)場的時(shí)候，其報(bào)價(jià)肯定會比原來的技術(shù)要高，但新技術(shù)帶來的收益也是可觀的。另外，進(jìn)行非開挖工程的場地不盡相同，在環(huán)境較為惡劣的地方進(jìn)行施工，對于人工和機(jī)器的損壞程度也更多一些，所以在報(bào)價(jià)上也和環(huán)境較好的地區(qū)不一樣。廣西穿越馬路頂管施工價(jià)格認(rèn)為，只要原因正當(dāng)，報(bào)價(jià)發(fā)生波動也很正常，是可以接受的。